Tecniespacio

1A PARTE

En los estudios de refrigeración o de climatización, siempre se nos habla de todo tipo de temas, aplicación de compresores, electricidad, últimamente electrónica, evaporadores, etc. mas nunca se nos habla de uno de los mas importantes temas o elementos que comprenden nuestro trabajo como es la lubricación.

En los equipos tradicionales la lubricación solo se encarga de evitar el roce en partes y piezas metálicas, creando una película entre ambas piezas con una sustancia con suficiente espesor, este fluido se selecciona de acuerdo a ciertos parámetros y esta regulado por ciertos estándares de calidad.

Según registros históricos en el antiguo Egipto se usaba aceite de oliva para transportar las piedras.

En refrigeración y en aire acondicionado es mucho mas que eso, se trata de un elemento que entre otras cosas se encarga de atenuar el ruido, refrigerar las piezas internas de los compresores, es parte del sello mecánico de los compresores, etc. es decir en un sistema de refrigeración es mas que solo lubricar y de ahí su importancia.

Contrario a la creencia popular, los aceites lubricantes no esta relacionados con el gas refrigerante de forma directa, solo con el compresor, es el fabricante del compresor quien determina que tipo de aceite usa su equipo y después se busca cuales gases refrigerantes son miscibles con dicho aceite, pero antes de adentrarnos en estos aspectos técnicos veamos cuales son los tipos de lubricantes y sus especificidades.

Lubricante proviene del latín LUBRICARE que significa «hacer resbaloso» y el sufijo NTE que es un participio presente de «el que hace la acción»

etimologías de chille

Los lubricantes en refrigeración se dividen en: MINERALES Y SINTÉTICOS (en este artículo no hablaré del alquilbenceno porque no tengo experiencia en su uso).

MINERALES: son destilados directos del petróleo, eran los mas usados en refrigeración hasta la entrada de las nuevas tecnologías, en la actualidad de los tipos de aceites minerales solo se usan los NAFTENICOS ultra des parafinados debido a que no dejan ceras dentro de los sistemas, para tratar de no perder mercado los fabricantes de dichos aceites han estado colocando mas aditivos para dar mayor estabilidad y algo de detergencia pero no han logrado el cometido, por las características propias del lubricante están limitados.

Los de la familia de las parafínicos no se utilizan en los sistemas de refrigeración porque forman ceras que pueden obstruir al evaporador y los de la familia de los aromáticos se emplean muy poco porque son menos estables y más reactivos, lo que reduce su viscosidad. Los aceites lubricantes de estas familias se utilizan en otras áreas industriales como la automotriz

MUNDO HVAC/R

SINTÉTICOS: son los más usados en la actualidad, están prácticamente hechos a la medida sus excelentes cualidades de lubricidad, polaridad, son mas estables tanto química como térmicamente, baja temperaturas de congelación alta miscibilidad con los lubricantes actuales, en fin se convirtieron en la solución al problemas de lubricación.

existen varios tipos:

• POE (POLIOLÉSTER)
• PAO (POLIALFAOLEFINICO)
• PAG (Polialquilenglicol)
• PVE (POLIVINILÉTER)

LA POLARIDAD DE UN LUBRICANTE LE DA LA CAPACIDAD DE ADHERIRSE A LOS METALES CREANDO MENOS POSIBILIDADES DE ROCE

Cada uno de estos lubricantes tiene su aplicación en los distintos sistemas, ejemplo el PAG es especial para sistemas de refrigeración automotriz, debido a sus grandes cualidades polares pero no se debe utilizar en aires acondicionados o refrigeración convencional ya que no es dieléctrico.

La polaridad esta asociada a la higroscopicidad, es decir mientras más polar es un lubricante es mucho más higroscópico, dicha polaridad en el caso de los lubricantes sintéticos esta marcada por la presencia de oxigeno en la formula, el mismo al ser electronegativo hace de estos lubricantes excelentes por su gran polaridad, pero al agua ser polar y contener hidrógeno puede hacer enlaces con el oxigeno de los lubricantes y adherirse con facilidad, POR ESTA RAZON LA IMPORTANCIA DE UN BUEN VACÍO.

KAI STENBJORN