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Compresores en falla

En un sistema de compresión a vapor, el compresor por lógica es quien hace el trabajo, ahora este trabajo está condicionado a un conjunto de elementos los cuales debemos tener presente siempre.

Lo primero es entender que al compresor nunca debe llegar líquido, todo tiene que ver con el principio de la mecánica de fluidos sobre la incompresibilidad de los líquidos, además de esto tenemos que saber que el líquido si logra entrar al compresor se mezcla con el lubricante y esto genera una falla de lubricancion.

Una de las cosas importantes es que el líquido que puede entrar al sistema, realmente es parte mezcla, si lo vemos en un mollier veremos qué la misma no va a superar el 20% más esa pequeña cantidad es suficiente para dañar el compresor.

Otro de los elementos a baja presión la compresión es ineficiente, y llega a tal punto donde los flappers no sellan por completo, de ahí la razón por la que un compresor no logra un vacío adecuado, físicamente está imposibilitado.

Las altas RC hacen que se pierda eficiencia porque a los flappers les cuesta abrir, sobre todo los de alta, esto por las altas presiones de descarga…

Cualquiera de las dos condiciones hace que el compresor falle al romperse el flapper no hay compresión y está falla se origina por problemas de presión o de lubricación.

Una de las fallas más comunes es en el proceso de cargas, en él es necesario llevar el sistema a las condiciones de trabajo de la forma más rápida, esto debido a que a baja presión ni sacas calor del compresor ni logras lubricación, esto hace que en algunos casos hayan compresores que abren el térmico cuando la carga es baja.

Las recomendaciones siempre han Sido llevar el compresor al 75% de la carga total y luego dosificar, hay que recordar que el Refrigerante es parte del sistema de enfriamiento del compresor y además coadyuda a la bomba de aceite a hacer su trabajo, por ello es vital mantener la carga.

Verificar es lo idea y nunca poner a trabajar al compresor fuera del envelope…..

Kai Stenbjorn

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