Tecniespacio

Mi experiencia

Desde la puesta en escena de la necesidad de eliminar las SAO, se han presentado diversas opciones para la sustitución de estos refrigerantes, uno de ellos es el eterno R22, gas refrigerante que aún sobrevive a las prohibiciones mundiales, aunque parezca irracional aún se sigue fabricando.

El R22 es un gas metano que contiene cloro, esta sustancia se sabe desde hace mucho que daña la capa de ozono, ese daño es irreparable lo que podemos es paliar la situación eliminando dicho refrigerante de nuestros equipos.

  Ahora "... Es verdad que la costumbre es más fuerte que el amor...." 

Estamos tan acostumbrados a trabajar con el R22, que lo primero que hacemos es poner en duda cualquier cosa que nos quiera sacar de nuestra «zona de confort», hoy ya ni siquiera es una necesidad sino una obligación dejar de usarlo.

Una de las alternativas que se nos presenta es el R417A, es una mezcla zeotropica, consta de 3 gases refrigerantes (R125, R134a, r600), sus características lo hacen de fácil uso y la alta miscibilidad con los lubricantes del mercado lo ponen en buena posición para ser elegido al menos en climatización.

Aún se está en debate sobre si es un refrigerante drop-in o retrofit, para mí es lo segundo porque para poder garantizar una buena eficiencia se debe al menos cambiar la expansión, de hecho restringirla, repito es mi experiencia personal.

Otro detalle que vemos en las comparativas, es que baja el rendimiento un 22% con respecto al R22, más hay un detalle está perdida de eficiencia se complementa con el bajo consumo de energía, está combinación hace que el equipo mejore el performance.

Otro detalle es que las presiones son mucho más bajas, de ahí el bajo consumo, por lo que hay que estar pendiente de esto, no es igual su tratamiento, además de esto está lo obvio que al ser zeotropica la carga debe ser en fase líquida, su glide es de 5.6K por lo que la carga por fugas no es una opción, he leído que se puede mezclar con el R22, para mí no es lo correcto, debido a lo que ya hemos estudiado sobre los gases refrigerante….

Debido a su comportamiento disminuyes las carga total de refrigerante, en mi experiencia equipos que usaban 650 gr de R22, solo los cargue con 500 gr de R417A, en pleno funcionamiento, de todos modos es interesante ver los comentarios de quienes lo están usando, además de evaluar sus experiencias aplicadas en el área.

En fin es otra propuesta de la industria a las prohibiciones de los gases SAO, no puede considerarse ecológico por su alto PCA… Pero sigue siendo una buena opción …

Kai Stenbjorn