Tecniespacio

¿Solución?

  La industria de la refrigeración está en franco desarrollo y en pie de guerra, esto debido a la gran cantidad de regulaciones que están ocurriendo a nivel mundial, ejemplo claro es Europa que ya asomó en la norma Fgas, que el límite de GWP será de 150 esta decisión deja por fuera a mas de 110 refrigerantes que están hoy en el mercado.

  No se trata de decisiones improvisadas o de ideas sin sentido, es el planeta que nos reclama más seriedad y que tomemos en cuenta el hecho que es el único que tenemos, y si rompemos la unica casa donde vivimos …

  Estás resoluciones están teniendo resultados hasta ahora interesantes, podemos verlo en refrigeración doméstica donde sus equipos son en más del 90% cargados con refrigerantes altamente ecológicos como es el caso del R600a, un isómero del butano el cual fue diseñado para ser más estable y con mejores características de absorción de calor que su predecesor el R134a, e incluso que su «abuelo» el R12, esto sin los daños de los anteriores tanto en agotamiento de ozono como en calentamiento global.

  El R290, R717, R744, no se quedan atrás el desarrollo de nuevas tecnologías para implementar estos refrigerantes de forma segura están haciendo lo propio a favor del ambiente, no solo de forma directa sino en cuanto a la eficiencia energética que es por lejos otro modo de contaminación, sin duda que si continuamos asi vamos en la dirección correcta.

  Pero tampoco creamos que la industria de los refrigerantes está de brazos cruzados, ellos también han sacado un conjunto de nuevos refrigerantes que cumplen con las normativas vigentes y hasta las futuras, caso R454C cuyo GWP es de 148, con rendimientos superiores a el R22 o el R404A, una mezcla zeotropica de R32 y R1234yf, temperatura de ebullición -45°C, A2L con un Índice inferior de inflamabilidad de 0,293 kg/M³ es decir muy estable y le permite ser utilizado en sistemas con grandes cargas de refrigerante.

  Otro es el R455A que también es una mezcla zeotropica con GWP de 148, es una mezcla de R1234yf, R32 y R744, temperatura de ebullición de -51°C de igual modo A2L con un límite inferior de inflamabilidad de 0.403 Kg/M³, este se utiliza en sistemas de baja temperatura.

  Una de las desventajas que les veo a estos refrigerantes es su alto glide, (8k y 12k respectivamente) lo que obliga a ser más cautelosos en cuanto a las cargas de refrigerante, además de extremar medidas como el vacío entre otros detalles, sin embargo creo que es una apuesta de la industria por no quedar fuera del mercado, algo valido siempre y cuando mantengan esta vision de crear refrigerantes amigables con el ambiente.

  Falta solo una pregunta,

¿Han hecho estudios suficientes sobre estos refrigerantes nuevos?

  Lo digo porque ya nos hemos llevado sorpresas …

  Kai Stenbjørn