Tecniespacio

El agua fue el primer refrigerante usado en la industria, pero con sus limitaciones para las aplicaciones necesarias así que desde mediados del siglo XIX comenzó a usarse el amoniaco como refrigerante(R717), por el desarrollo de máquinas de compresión de vapor, además su usaron gases refrigerantes como el dióxido de carbono, el dióxido de azufre, cloruro de metilo, entre otros, además se empezó el desarrollo de Hidrocarburos como refrigerantes.

Con el mejoramiento de los diseños mecánicos de los sistemas de refrigeración y su uso a nivel doméstico se presentó un problema, buena parte de estos gases o eran altamente tóxicos (R717)o trabajaban a altas presiones (R744), así que buena parte de los diseños se concentraron en refrigerantes a baja presión, la mejor opción fue el Dióxido de Azufre, el problema era que en presencia de agua se convierte en un elemento altamente corrosivo por la creación de ácido sulfuroso, una fuga además generaría asfixia en los residentes de una vivienda. De ahí la necesidad de crear refrigerantes más neutrales y más manejables.

En 1928, Charlles Kettering quien trabajaba en la industria automotriz, decidió que la refrigeración necesitaba gases no tóxicos, corrosivos y altamente eficientes por lo que emprendió la búsqueda de personas capaces de desarrollar este gas milagroso, así que le solicito a Thomas Midgely que desarrollara dicho gas

Thomas Midgely fue un ingeniero químico estadounidense quien desarrollo el tetraetilo de plomo lo que fue uno de los principales aditivos de la gasolina durante décadas, su relación con Charles Kettering se remonta a su trabajo con General Motors, justamente para el desarrollo de un combustible que no presentará fallas en los vehículos, en 1944 fue encontrado muerto gracias a uno de sus inventos.

Después de una larga temporada de ensayos comenzó el desarrollo de los gases clorados al lograr mezclarlo con flúor creando así el triclorodifluorometano (R11) y el diclorodifluorometano (R12)

Este último convirtiéndose en su buque insignia debido a las innumerables aplicaciones en la refrigeración, poco tiempo después lograron la creación de el otro «inmortal» gas R22 o clorodifluorometano.

La industria de los «freones» llegó a tales niveles que los mismos eran usados hasta en aerosoles, todo esto producto que se desconocía su impacto al ambiente, la versatilidad y la posibilidad de desarrollar equipos de refrigeracion compactos y livianos le dió un impulso a la creación de estos gases refrigerantes que usamos hasta hoy.

El nombre de cada uno de estos gases refrigerantes es gracias a Dupont quien invento estás nomenclaturas en 1956 para simplificar el nombre de cada gas refrigerante, posteriormente se convierte en el estándar 34 de ANSI y ASHRAE.